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                                                              来源:卡司时时彩
                                                              发稿时间:2020-08-03 07:45:11

                                                              这也不难理解。重庆是一个内陆城市,在今年上半年,疫情对外贸造成较大冲击的情况下,它的优势就凸显了出来;而南京近年来则是不遗余力打造“创新名城”——光是上半年,当地就新签约研发机构78家、新孵化引进企业1204家,为经济增添了很大动能。

                                                              对于广大用户来说,要求ofo公司退还押金无可厚非。按照《消费者权益保护法》《民事诉讼法》等规定,他们可以向法院提起诉讼,维护自己的合法权益。之前,杭州的一位毛女士便将酷骑单车杭州分公司和北京总公司一并告上法院,以欺诈消费者为由,要求押金退一赔三。考虑到个人的押金数额,一般也就几百元,消费者要承担的打官司成本远超押金数额,可以通过集体诉讼的模式维权。此外,基于ofo公司有侵害众多消费者合法权益、损害社会公共利益之嫌,也可以由消费者协会作为原告,提起公益诉讼。

                                                              可能一些用户担心,既然ofo运营主体都被纳入“黑名单”了,公开账面上欠的钱就有数亿元,那么就算打赢了官司,估计欠大家的押金也还不上。确实,如果共享单车企业丧失偿债能力,没有可供执行的财产,能够执行回款、偿还押金可能性不大。不过,从法律上讲,还有破产清算程序,对于共享单车企业来说,财产不仅包括已投放于市场的大量单车,还包括了房产设施、品牌名称等软硬资产。对这些财产变卖执行后,还有望偿还广大用户的押金。

                                                              用城市治理能力挺过“大考”

                                                              曾经红火一时的小黄车ofo“人间蒸发”了。共享单车企业ofo官网、公众号、APP端、线下办公室……所有公开渠道,都已经无法联系到ofo公司。用户待退押金也依然遥遥无期。

                                                              红星新闻特约评论员 柳宇霆

                                                              同样是接受“大考”,重庆和南京何以能够成功“突围”,表现这么好?

                                                              不仅如此,企业欠债有破产清算程序,但个人并没有破产一说。尽管2020年1月,ofo创始人戴威退出法定代表人、执行董事和经理,但作为债务人,他的责任并不会“一退了之”。也就是说,一旦有了清偿能力,仍可以对其追讨债务,或多或少实现债权人的合法权益。

                                                              名次变动固然值得关注,但将视线拉长一些,还能发现更多有趣的现象。

                                                              重庆有轻轨穿楼和8D魔幻立交;赵雷的一曲《成都》让无数文艺青年争相跑去成都打卡;杭州则因“支付宝之城”名气大增……有专家曾指出,网红经济让当代城市发展有了更多的回旋余地,也为其增添了更多想象空间。